【本報綜合報道】“3、2、1，開車！”伴隨著一眾地鐵迷興奮的倒計時聲，11月27日上午8時58分，港鐵中國青島四方列車Q-train（港鐵市區線願景列車）首列特別班次在觀塘線彩虹站開出。

鐵路迷興奮打卡

“我坐上首班車了。”鐵路迷林同學告訴記者，上次沒有趕上東鐵線過海段首班車一直很遺憾，這次一大早就趕到月台等候新車到來，不想再次錯過。“很開心，Q-train和之前的列車的最大區別就是裡面的路線圖，其他車是閃燈，Q-Train是動態路線圖。另外，國產車的車身也比較寬闊。”

排在前排的鐵路迷表示，清晨6時半已到來，對有新列車投入服務感到興奮，但同時對舊列車需要退役感到傷感，他又認為，新車與舊車相比，車廂及座位都較為闊落。

有鐵路迷形容今（27）天是歷史時刻，新車投入服務能夠令市民的生活更加方便，但覺得今日的氣氛與東鐵綫過海段通車及屯馬綫開通的情況相比較為遜色。

“雖然M-Train（港鐵市區線現代化列車）承載了很多回憶，但已經走了幾十年，也是時候換新車上路了。”市民李先生在車廂內，給周圍的朋友介紹國產列車Q-train的新功能和變化。他告訴記者，得知新列車當天投入服務，特意叫了幾位好朋友一起“打卡”新車，“我們約好一起從彩虹站坐到調景嶺總站，感受下新車的功能提升。”

剛下車，來自美國的Presley夫婦就拿出手機拍下與新列車的合影，“我們清早帶著兒子從大圍趕過來，他是個鐵路迷，每次只要有新車運行，我們都會到現場體驗。”兒子Isaac拿著手裡的Q-Train模型向記者介紹，“新的列車形式過程中更穩定，車廂內更安靜，雖然我很喜歡有歷史感的Q-train，但是不得不承認Q-Train的舒適感更強。”

更加寬闊的站立空間，更符合人體工學設計的車座，燈光更加明亮的車廂，“安全、美觀、舒服。”讓一眾乘搭首班車的市民對Q-Train竪起大拇指。港鐵負責人告訴記者，當天大概有700名乘客搭乘首班特別班次，“Q-Train特別班次會在上午來往觀塘線彩虹站與調景嶺站，來回三趟後會經調景嶺站駛回九龍灣車廠。明（28）天開始常規服務觀塘線。”

新列車將有六大提升

港鐵香港客運服務總監楊美珍當日表示Q-Train首要重為乘客帶來更舒適的乘車體驗，新列車將會有六大提升：包括增加車門旁站立空間讓乘客更方便上下車、全面採用LED燈照明、符合人體工學設計座椅、動態路線圖和“智能服務器”實時監測列車行駛數據等六大功能，預計明年會完成更換觀塘線所有列車。

而她早前曾指出購入Q-Train是港鐵歷來最大投資，又強調新列車已完成嚴格測試，結果良好，確保安全可靠，亦獲政府部門確認安全及良好，港鐵希望藉此機會提升列車設計，提供更好的乘車體驗設施，以及在新列車增加具備智慧功能的設備，以提升列車運作的可靠性。

港鐵2015年斥資逾60億元購入93列國產Q-Train列車，約佔目前列車總數3成。港鐵負責人透露，Q-Train還將陸續在除觀塘線外的多條線路投入服務，預期2029年將全面取代由1979年開始服務的香港市區線第一代英製列車M-Train。