【本報訊】為提高本澳公共停車場的流動率，政府去年起推出靈活收費措施。昨日電台時事節目《澳門講場》探討泊車位政策，出席節目的社團代表及交諮委員，均對措施表示支持，並認為靈活收費措施成效正面，能有效減低駕駛者短暫停泊成本，亦鼓勵更多駕駛使用公共停車場，長遠而言亦能減少因街邊泊車造成的道路阻塞。

交通諮詢委員葉偉強、新青協副理事長雷振宇與街總社事委員譚文健昨日出席電台時事節目《澳門講場》，探討本澳泊車位政策。

葉偉強表示，去年起政府推出公共停車場靈活收費措施，有助紓緩泊車難問題，其中公共停車場“半小時計費”措施，有效鼓勵駕駛者更願意停泊停車場，惟有關措施當前只涵蓋約一半公共停車場，期望未來能延伸到更多社區公共停車場。並指出戶外停車場實施“首15分鐘免費”措施主要位於市區核心地段，便利駕駛者短途停泊，反應正面。

雷振宇認為，公共停車場靈活收費措施成效正面，減低駕駛者短暫停泊成本，亦鼓勵更多駕駛使用公共停車場，長遠可減少因街邊泊車而造成的道路阻塞。

譚文健綜合駕駛者意見指出，希望公共停車場靈活收費模式得到延伸，相關措施能更精準地因應駕駛者需求而調動資源，促進並改善交通流暢度，進一步善用公共資源。期望政府能審時度勢，於各區釋出更多土地來設置臨時停車場。

有聽眾關注部分街邊泊車位長期被佔用，建議可裝設監控鏡頭協助執法。葉偉強稱，當局應考慮如何以智能手段更好管理咪表泊車位，施政報告提出今年會推進咪表位系統智能升級，他期望能通過優化解決違規違法長期佔用車位問題。

政府 2025年起分階段設置斜泊式電單車泊車位及調整公共道路輕型汽車泊車位長度。葉偉強表示，相較 2024年，2025年第 3季輕型汽車咪表位減少 79個，電單車位減少 133個，雖然泊車位數量減少，但公共停車場車位亦有相應增加，補充減少的數量。

交通事務局書面回覆傳媒查詢時指出，去年起分階段於具條件地點設置斜泊式電單車泊車位及調整公共道路輕型汽車泊車位長度，當局評估認為措施有助縮短駕駛者泊車時間，改善道路通行效率。