當前報紙日期:2026年04月08日 星期三
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輕軌東線站關閘通道
料2029年中竣工
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【本報訊】輕軌東線工程正有序推進，受惠於鄰近關閘的V形地供輕軌東線建設，當局計劃興建全天候行人通道連接輕軌東線ES1站和關閘邊檢大樓，實現關閘邊檢大樓與輕軌東線以至現時氹仔線的無縫銜接，便利居民及旅客出行。公共建設局網站資料顯示，輕軌東線ES1站關閘邊檢大樓連接通道設計連建造工程已於上月委託，工程預計於2029年6月竣工。
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輕軌東線ES1站原位於關閘邊檢大樓東南側，為配合輕軌東線項目建設及創造東線西延青茂口岸的條件，國務院於2024年批准授權澳門特區政府對拱北口岸東南側相關V形區域陸地和海域實施管轄，使得輕軌東線ES1站向關閘邊檢大樓方向伸延約80米，有助提升居民及旅客的出行便利。
公共建設局早前公佈，受惠於鄰近關閘的V形地供輕軌東線建設，已將東線ES1站移至更靠近關閘邊檢大樓，並計劃通過利用關閘廣場地面和地下空間，興建全天候行人通道連接輕軌東線ES1站和關閘邊檢大樓，為居民及旅客提供舒適和便捷的通行及搭乘環境，亦有助分流地面出入境人流。另外，藉建設全天候通道的時機，通過共構模式，進行盾構隧道延伸至青茂口岸及市民運動公園的預留工程，為日後輕軌東線延伸線項目啟動創造條件。
據介紹，輕軌東線ES1站關閘邊檢大樓連接通道設置在關閘廣場現有的旅遊巴停泊區，通過地下通道及天橋，與關閘邊檢大樓直接相連，實現關閘邊檢大樓與輕軌東線以至現時氹仔線的無縫銜接；通過打造片區綜合交通樞紐，實現客流無縫接駁，加強出行的便利性。連接通道的總建築面積約6,100平方米，設有地下一層及地面建築，地下部分包括地下行人通道、商業空間、洗手間及無障礙等設施；地面建築部分包括輕軌與關閘邊檢大樓離澳大堂連接天橋等附屬設施。
公共建設局網站資料顯示，輕軌東線ES1站關閘邊檢大樓連接通道設計連建造工程已判給“中國土木工程（澳門）有限公司-南光置業有限公司-中鐵十六局集團有限公司澳門代表處合作經營”，金額超過4.6億元，工期為960個工作天，合約竣工日期為2029年6月。
輕軌東線項目土建工程於2023年第三季動工，南北兩段工程判給金額共92.81億元。公共建設局早前公佈，輕軌東線工程預計於2028年第一季完工，土建工程完成後會進行行車系統的安裝及測試，整個東線項目正朝著2029年下半年具備通車條件的目標邁進。
至於輕軌東線延伸線方面，根據“輕軌發展策略研究”，東線延伸線的規劃線路由輕軌東線ES1站向西延伸，途經關閘邊檢大樓和紀念孫中山市政公園後，再向南轉入青茂口岸東側地塊內所設的青茂口岸站，出站後沿白朗古將軍大馬路繼續向南延伸至原逸園跑狗場改建的市民運動公園站，以全地下方式建設。
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