【本報訊】澳門輕軌股份有限公司網站公佈的2025年營業年度報告顯示，去年澳門輕軌總載客量約962萬人次，較2024年增加79%；至於輕軌公司去年全年總收入則為6.86億元，當中票務收入為4,320萬元，按年大幅增加56%。

根據輕軌公司公佈的2025年營業年度報告，隨著澳門於去年踏入穩步發展的階段，抵澳旅客數字屢創新高，帶動輕軌的載客量持續呈攀升態勢。澳門輕軌於去年提供了約370,000班次列車服務，總載客量約962萬人次，較2024年增加了79%，乘坐輕軌的乘客穩步增加，去年9月的日均載客量突破30,600人次，是自收費以來單日載客量首次突破3萬人次，11月的日均載客量更突破32,600人次，創收費以來新高。報告顯示，去年最多乘客進出的輕軌站點為橫琴站，約369萬人次，最多往返出行的站點是科大站與橫琴站，而為配合乘客出行的需求，輕軌橫琴線自去年10月上旬起於高峰時段安排雙組列車（DUT）提供服務。

財務狀況方面，報告顯示，輕軌公司去年全年總收入為686,554,234元（澳門元，下同），當中經營收入為51,121,145元（包括票務收入43,206,358元、租賃收入4,982,525元、停車場收入2,520,697元、輕軌周邊產品收入291,703元及其他經營收入119,862元）；政府財政援助為600,466,582元；銀行利息收入為34,788,656元；其他收入為177,851元。

縱觀輕軌公司去年全年的收入，與2024年相比減少83,832,366元，減幅為11%。隨著輕軌全線的日均載客量持續上升，去年輕軌票務收入比2024年大幅增加15,467,302元，升幅為56%；而非票務收入比2024年減少4,291,056元，減幅為35%，主要由於向特區政府提供“輕軌石排灣線及橫琴線列車操作服務”已於2024年第三季度完成，雖然租賃收入及停車場收入分別增長20%及93%，但仍不足以抵銷收入的減少。與此同時，基於輕軌公司於去年實現了全面自主運營，有關“協助澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務合同”及其他讓與合同亦同步於2024年完結，以致輕軌公司向特區政府申請的財政援助減少77,632,898元，減幅為11%。此外，隨著銀行提供的定期存款利率在去年內逐步下降，利息收入比2024年減少17,239,335元，減幅為33%，從而使得輕軌公司去年全年總收入較2024年有所減少。

開支方面，去年輕軌公司的總開支為643,542,486元，當中人員開支為398,139,137元（有關開支不包括人員保險開支，該開支計算入內部運作開支）；一般內部運作開支為12,973,067元；用於承擔經營、運營、保養及維護輕軌系統的開支為232,430,282元。

總結輕軌公司2025年度稅前結餘為42,195,303元，該結餘主要由於公司的經營收入較預期有所增加，加上人員及內部運作實際開支低於原預算金額所致。

至於輕軌新線規劃方面，報告提到，澳門輕軌網絡正穩步推進，輕軌東線項目於2023年第三季開始動工，截至2025年底工程總體完成度近半，預計於2028年完工，並爭取2029年通車。輕軌東線將由關閘附近地區，途經新城A區及E區，連接現時輕軌氹仔線的氹仔碼頭。屆時，澳門輕軌線網的長度將從現有的16.3公里及15個車站，增加至24公里共21個車站，並將連接關閘邊檢大樓、氹仔客運碼頭、澳門國際機場及橫琴口岸等重要口岸，加強各口岸與輕軌交通接駁的便利性。